Οι στάτορες κινητήρων με επίπεδο σύρμα προσφέρουν ανώτερη πυκνότητα ισχύος και απόδοση, αλλά η κατασκευή τους περιλαμβάνει ακριβείς, πολυφασικές διαδικασίες. Ακολουθεί μια ανάλυση των βασικών βημάτων παραγωγής και των τρεχουσών προκλήσεων του κλάδου:
1. Εισαγωγή Επένδυσης Υποδοχής:
Η μόνωση μεταξύ των αγωγών και του πυρήνα του στάτορα είναι κρίσιμη. Αυτό περιλαμβάνει τη διαμόρφωση επενδύσεων υποδοχής σε σχήμα O, C, B ή S (τυπικά τύπου O; B/S προσφέρουν καλύτερη μόνωση αλλά χαμηλότερη πλήρωση χαλκού και πολυπλοκότητα), την κοπή και την εισαγωγή τους στις υποδοχές του στάτορα. Ένα σημαντικό εμπόδιο αυτοματισμού προκύπτει όταν απαιτούνται δύο ξεχωριστές επενδύσεις μεταξύ των φάσεων, μειώνοντας την πυκνότητα ισχύος και περιπλέκοντας την ρομποτική εισαγωγή. Οι εξελίξεις επικεντρώνονται σε ενσωματωμένα σχέδια επένδυσης για την υπέρβαση αυτού.
2. Κατασκευή Πηνίου Hairpin:
Τα ίσια χάλκινα σκέλη υποβάλλονται σε ισοπέδωση, αφαίρεση μόνωσης (η αφαίρεση με λέιζερ είναι ακριβής αλλά δαπανηρή. οι παραδοσιακές μέθοδοι ενέχουν κίνδυνο ζημιάς στον χαλκό), κοπή και διαμόρφωση σε σχήματα hairpin (I-PIN, Hairpin, Wave Winding). Οι τεχνικές διαμόρφωσης περιλαμβάνουν σφράγιση και πιο ήπιες, υψηλότερου κόστους διαμόρφωση ελατηρίου CNC, η οποία ελαχιστοποιεί την καταπόνηση του αγωγού.
3. Αυτοματοποιημένη Εισαγωγή Πηνίου:Τα προδιαμορφωμένα hairpin φορτώνονται σε ένα εξάρτημα και εισάγονται ως ένα πλήρες σύνολο στις υποδοχές του πυρήνα του στάτορα, πιέζονται στην τελική τους θέση. Έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στην πολυπλοκότητα της αυτοματοποιημένης εισαγωγής, μεταβαίνοντας από 2/4 στρώματα σε προηγμένα συστήματα 6/8 στρώσεων, που είναι πλέον εφικτά από κορυφαίους κατασκευαστές.
4. Διαστολή, Στρέψη & Συγκόλληση:
Διαστολή: Τα εξαρτήματα τοποθετούν τον στάτορα. Ένα εργαλείο συγκρατεί και διαστέλλει ακτινικά τα άκρα όλων εκτός από τα εσωτερικά στρώματα hairpin.
Στρέψη (Μεταφορά): Τα εργαλεία ευθυγραμμίζουν τα άκρα του εσωτερικού στρώματος. Ένας μηχανισμός στρέψης περιστρέφει τα εσωτερικά και εξωτερικά καλούπια σε αντίθετες κατευθύνσεις για να λυγίσει τα πόδια hairpin στη θέση τους για συγκόλληση. Αυτό επαναλαμβάνεται στρώμα προς στρώμα.
Συγκόλληση: Η συγκόλληση με λέιζερ ή TIG είναι συνηθισμένη, χρησιμοποιώντας τοπική υψηλή θερμότητα για να λιώσει ο χαλκός και να σχηματίσει ηλεκτρικές συνδέσεις. Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις όπως το CMT (Cold Metal Transfer). Τα βασικά μειονεκτήματα του λέιζερ/TIG περιλαμβάνουν πιθανή ζημιά στη μόνωση από τη θερμότητα, θέτοντας σε κίνδυνο την αξιοπιστία και αργή συγκόλληση σημείο προς σημείο, εμποδίζοντας την απόδοση για στάτορες που απαιτούν εκατοντάδες συνδέσεις. Οι ταχύτερες, ψυχρότερες μέθοδοι συγκόλλησης είναι μια κρίσιμη ανάγκη του κλάδου.
5. Επίστρωση Μόνωσης & Εμποτισμός:
Αυτό σφραγίζει την περιέλιξη. Οι διαδικασίες περιλαμβάνουν συνήθως:
Επίστρωση: Προθέρμανση στάτορα, εφαρμογή σκόνης ή υγρής μόνωσης και στη συνέχεια σκλήρυνση.
Εμποτισμός (Βερνίκωμα): Προθέρμανση, εφαρμογή βερνικιού μέσω παραδοσιακής εμβάπτισης, Εμποτισμός Υπό Πίεση κενού (VPI) ή μεθόδων σταγόνων, ακολουθούμενη από πήξη και πλήρη σκλήρυνση. Το VPI προτιμάται συχνά για ανώτερη διείσδυση και εξάλειψη κενών. Οι έλεγχοι μετά τον εμποτισμό, όπως η σύγκριση βάρους, διασφαλίζουν την ποιότητα.
Βασικοί παράγοντες του κλάδου:
Ο αυτοματισμός είναι υψίστης σημασίας, ειδικά για πολύπλοκες επενδύσεις υποδοχών και εισαγωγή υψηλών στρώσεων. Η βελτίωση της ταχύτητας και της αξιοπιστίας της συγκόλλησης, διατηρώντας παράλληλα την προστασία της μόνωσης, παραμένει κορυφαία προτεραιότητα. Η βελτιστοποίηση των τεχνικών εμποτισμού διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη διηλεκτρική αντοχή και τη θερμική απόδοση σε απαιτητικές εφαρμογές ηλεκτρικών οχημάτων και βιομηχανικών εφαρμογών. Η συνεχής βελτίωση αυτών των διαδικασιών είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική κλιμάκωση της παραγωγής στάτορα hairpin υψηλής απόδοσης.
https://www.champyoundmotor.com/
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!